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北京市规定公车运行费 每车年均定额3万元种植

发布时间:2020-04-19 17:24:22 阅读: 来源:建筑模板厂家

北京市规定公车运行费 每车年均定额3万元

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北京市规定公车运行费 每车年均定额3万元 13-01-18 08:00 来源:新京报 作者:蒋彦鑫 打印  手机看新闻

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北京财政工作会议昨日召开。2013年,北京将严格控制一般性支出,压缩会议费等经费支出,严格实行三公经费支出零增长。公车的运行费用要实行定额管理,车均运维定额标准在3万元左右。

民生 交通疏堵经费加大投入

对于今年工作,市财政局提出,要加大民生领域的投入。

教育方面,要加大学前教育投入力度,有效缓解入园难。要支持来京务工人员随迁子女接受义务教育保障工程,推进义务教育布局优化、均衡发展。据了解,去年,全市财政教育支出占公共财政支出16%,完成国家财政性教育经费支出占国内生产总值比重达4%的目标。

住房方面,加强保障房建设、运营管理,建立多元化融资渠道,支持各类保障性住房建设。研究制定公共租赁住房项目贷款财政贴息管理办法,进一步吸引社会资源投资公租房建设。支持降低公租房平均房租,完善分档补贴政策,减少承租家庭负担。

交通方面,进一步加大交通拥堵、人口疏解、环境整治、节能减排、应急防灾的经费投入。

交通 公共交通补贴增长较快

市财政局还提出,今年改善公用事业补贴机制。加强对财政补贴政策的研究,科学测定财政补贴规模,研究建立可持续的保障机制。在合理测算各类公用事业运行成本基础上,完善和创新公用事业财政补贴管理模式,探索形成政府购买公共服务的机制。

据了解,北京公共交通的财政补贴近年来呈现较快增长趋势。随着新的地铁线路开通,在现有政策下,需要的财政补贴资金会越来越高,给财政支出带来较大压力。

此前公布的数据显示,2010年,北京公交地铁方面的财政补贴为128亿元;2011年,北京公交地铁方面的财政补贴为156.9亿元。

公车 车均运行费定额3万元

市财政局提出,今年要严格控制一般性支出,压缩会议费等经费支出,严格实行三公经费支出零增长。完善车辆购置审批、经费预算、日常管理制度,建立公务用车管理长效机制。健全机关运行经费定额标准和开支标准。

市财政局新闻发言人韩杰表示,北京公车车均运行费定额标准在3万元左右,根据不同车型、不同运转成本分档确定。这3万元涵盖公车的保险、加油、运维等各项支出,实行严格管理,一般不允许公车大幅度超过此标准。

据了解,去年8月,北京55部门晒决算时的数据显示,从公车平均运行维护费来看,多在2万至4万元。其中,最高的市口岸办,车均4.97万元;市安监局车均4.69万元;市民政局车均3.92万元;市金融局车均3.9万元。较低的部门有市侨办,车均1.79万元;市地税局2.17万元;市工商局2.21万元。

而在此前中央部门公布的数据显示,公车运行维护费上,低的车均费用仅1万出头,高的超过了13万元。

昨日,私人车主张先生表示,保险和油费等各项费用加在一起,自己的车每年花费也在2万多。公车每年3万元的费用应该不算高。

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标签:财政教育支出 定额管理 公车 

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