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2010年进口车上牌量预增20% SUV继续领跑种植

发布时间:2020-04-19 14:14:18 阅读: 来源:建筑模板厂家

2010年进口车上牌量预增20% SUV继续领跑

2009年,我国汽车总销量达到1364万辆,增长46%,销售收入为2.08万亿元,增长21%。应当看到,正是由于2009年我国汽车市场的良好表现,使其首次大步跨越,成为全球最大的汽车市场。从这个意义上来看,中国市场成为全球汽车企业最重要的增量市场,对于跨国汽车企业来说,中国汽车市场的重要性日益凸显。

进口车市场是我国汽车整体市场的重要组成部分,2009年随着经济回升和消费信心的恢复,我国进口车市场在适应市场变化和消费税调整等政策变化过程中,总体实现较快增长。

2009年我国海关汽车进口量为41.9万辆,与2008年相比仅增长2.8%,但进口车上牌量达35.3万辆,同比增长30.9%。2010年,在宏观经济保持平稳较快发展的预期下,随着中国整体汽车市场不断增长以及消费结构不断升级,中国进口车市场将继续保持良好的发展态势,预计全年进口车上牌量可达42万辆,增长20%左右。

中国进口汽车贸易有限公司董事长兼总裁丁宏祥分析认为,目前我国进口汽车市场呈现五大特点:

第一、上半年进口车市场完成去库存化过程,下半年开始回补库存。受2008年底市场低迷的影响,2009年上半年海关进口量大幅下滑,且进口量低于上牌量,市场呈现去库存化特征。市场转暖后,供应商加大了订货量,从2009年下半年开始进口量逐月恢复,并超过上牌量,12月进口量创出新高,达到6.2万辆。

第二、进口车增速回落,相对国产车增长较为温和。2009年,进口车上牌35.3万辆,同比增长30.9%,与之前连续3年40%以上的增速相比,2009年进口车市场增速明显回落。

第三、SUV在进口车市场中的主导地位继续加强。2009年进口SUV同比增速为37.2%,在各进口车型中增速最高,进口车市场的增量大部分来源于SUV车型。进口SUV占整体进口车市场的份额达到54.8%,SUV车型在进口车中的主导地位得到进一步加强。

第四、进口车排量结构发生较大变化,进而影响不同品牌、不同车型的市场表现。2008年9月消费税政策调整使3.0升 4.0升车型进口成本增加了13.3%,4.0升以上增加了33.3%。进口车排量结构发生了较大的变化,3.0升以下中等排量进口车大幅增长,3.0升以上出现下滑。为适应政策调整带来的市场变化,跨国汽车公司纷纷调整在中国投放的产品结构,2009年成为产品调整年。产品调整更加快速、及时的品牌获得了较高的增长。

第五、二三级市场发展迅速,带来新的增量。2009年,二三线城市进口车上牌量占总量的53%,超过一半,增速分别为39.3%和32.8%,均超过整体市场增幅。多年经济快速增长培育的消费需求在二三级市场迅速释放,这给市场带来新的、可观的增量。

展望2010年,丁宏祥认为进口车市场将会继续保持良好的发展态势,但要谨慎乐观,注重把控风险。他认为,在中国汽车市场经历了2009年 井喷 式高速增长后,2010年,相关政府部门对 购置税减半 等部分促进汽车市场的政策进行了微调。随着政策效应的减弱以及市场本身基数的增大,2010年中国整体汽车市场增速有可能放缓。进口车方面,如果宏观经济能够实现平稳较快发展的目标,在消费结构不断升级的带动下,进口车市场将会继续保持良好的发展态势。预计2010年进口车上牌量可达42万辆,增长20%左右。进口汽车产品仍将继续向中等排量调整,大排量车下降趋缓。一级城市市场增速将有所恢复,二三级市场将持续快速增长。

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