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做座徐工型轮胎压路机批量投入市场

发布时间:2021-10-10 09:37:01 阅读: 来源:建筑模板厂家

徐工XP261型轮胎压路机批量投入市场

徐工XP261型轮胎压路机批量投入市场

中国工程机械信息

徐州工程机械制造厂重型轮胎压路机又添新成员,26吨液力传动型轮胎压路机XP261批量投入市场,该机型的成功研制和批量生产,使得徐工大吨位轮胎压路机已具有机械传动(XP260)和液力传动两种形式的机型供用户选择。该机型不仅在传动形式上提升了一个档次,在外形、视野、操作舒适性、驾乘条件、结构配置等多方面都在原机械传动轮胎压路机XP260及XP300的基础上做了改进和提高。下面就该产品的性能参数、传动系统的优点及与主要技术结构特点介绍如下。

一、液力传动大吨位轮胎压路机开发的意义

随着我国交通基础设施建设步伐的加快,施工工艺的逐步完善,国内高等级路面对大吨位轮胎压路机的需求量越来越大,致使轮胎压路机需求量在2003年年初即出现大幅上升的态势。但随着进口设备的不断增多,用户消费观念的逐步成熟,对轮胎压路机的性能和舒适性等方面提出了更高的要求,因此,结合我国国情,针对国内外同行业大吨位轮胎压路机的发展趋势,紧跟市场,开发出操作简单、功能实用、性能可靠、维修方便的大吨位液力传动轮胎压路机,既是市场的需要,也是企业技术进步的需要。

通过对大吨位液力传动轮胎压路机的开发,使徐工轮胎压路机产品具备了高、中、低档配置,机械、液力、液压三种传动形式并存的产品格局,能满足不同用户的该系列产品无污染、噪音低、效力高需求,也逐步缩小与国际同行业同类产品之间的差距。

二、液力传动的优点

XP261型轮胎压路机传动形式采用液力变矩器加动力换档变速箱传输动力。该传动形式在国际同类产品中以及在重型工程机械中被广泛采用,如瑞典DYNAPAC公司的CP30轮胎压路机等,原因在于大吨位轮胎压路机在进行基础压实时,由于外阻力变化幅度很大,造成对柴油机和传动系统冲击很大,不仅严重影响整机使用寿命,而且在路面压实作业时,影响路面的压实质量;因此,XP261轮胎压路机动力传动系统采用具有自动无级变速性能的液力变矩器和动力换档变速箱。变矩器传递动力的介质是液体,它能吸收外作用力形成的震动和冲击,保护传动系统和柴油机免受冲击,使压路机具有自适应性,即当外载荷突然增大时,压路机能自动减速增大牵引力,来克服外载荷的变化;当外载荷减小时,又能自动减少牵引力,从而保证柴油机和传动系统经常在额定工况下工作,延长压即在设备分歧夹具的根抵上路机使用寿命。另外,变矩器启动,变速平稳,无冲击,能减少对压实路面的剪切力,提高路面的压实质量。

XP261型轮胎压路机变速操纵系统采用电液控制,即动力换档变速箱的变速机构是采用湿式离合器,用动力油控制离合器的接合脱离;换档盒采用电动控制手柄,换档操纵轻便灵活,手感舒适,大大减轻驾驶人员的劳动强度。

三、主要性能参数

最小设计工作质量 Kg 14500

配水后工作质量 Kg 19000

配铁后工作质量 Kg 21500

最大工作质量 Kg 26000

轴距 mm 3840

轮距 mm 490

最小离地间隙 mm ≥290

碾压宽度 mm 2740

最小转弯半径 mm ≤9000

爬坡能力 ≥20%

接地比压 kPa 250~420

前进速度 Km/h

I档

Ⅱ档

制动距离 mm ≤9600

前后轮重叠量 mm 50

柴油机型号 D6114ZG39A

转速 r/min 2000

功率 kW 115

外型尺寸 mm 5060×2845×3480

三、主要结构及技术特点

传动系统:

柴油机选用上柴D6114ZG39A,功率115Kw,转速2000r/min增压水冷发动机;ZFW320液力变矩器,动力换档变速箱;斯太尔加长传动轴;徐州美驰车桥有限公司生产的工程机械驱动桥;气路、操纵与刹车系统:该机气路系统主要用于脚刹车的气助力和手刹车的脱离,在工5、定期检查链轮的工作情况地临时用于对轮胎气压补气;气路设计有两套安全保护装置,即安装有气压调节阀和安全阀,确保气路系统安全可靠;操纵系统安排有左右两套脚油门和手油门,两套脚制动控制阀,变档操纵采用电控手柄,通过电磁阀控制压力油流向,实现不同档位离合器的脱离和接合,以实现变速换档和进退控制;两档无机变速设计,能分别满足压实和转移工地的需求,电液控制,使操控舒适性大为提高。

制动系统分为紧急刹车制动和手制动,紧急刹车制动采用气顶油蹄式制动系统,总制动力矩≥4400N.m,大于地面磨擦力矩2倍以上,整机安全性能耐用可靠;手制动采用磨片弹簧制动器,和脚制动相辅相成又互为制约,即当系统气压低于安全工作压力时,紧急制动系统不能正常发挥作用,人机存在安全隐患时,手制动将自动抱死,设备不能工作;气压达到额定压力,手制动脱开,设备才能正常工作。

洒水系统:

胎面喷水采用进口往复式电泵,水路系统三级过滤,滤清器采用免工具维护结构,清理清洗方便;路面洒水采用机械泵,可从外部水源抽水,也可用内部储水向路面洒水。

空调系统:

采用ZG40A顶置式无氟空调,制冷量4600W,风量550m3/h,制热量5000W(选装),功率损耗2000W,进口SE5H14压缩机,空调不在作为可选配置而是作为固定配置提供给用户,使工作环境工作条件大为提高。

整机造型:

整机造型流线形设计,外形动感时尚,色彩搭配合理,标记简洁醒目;配以宽敞明亮的驾驶室,视觉效果极佳。XP261型轮胎压路机以其流畅的外形,先进的性能,良好的操控舒适性,必将赢得用户和市场的青睐。

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